汽车座椅弹簧用镀锌和镀镉做保护层的原因有那些?

　　1、锌在干燥空气中比较稳定，变化不大，不易褪色。在潮湿和寒冷的空气中，会转化为活性氧化锌或碳碳酸锌的乳白色塑料薄膜。这层高密度塑料薄膜可以防止再蚀刻。因此，在一般空气条件下，采用热镀锌层作为扭簧的耐腐蚀保护层。与无水氯化铝等水溶液接触并在三氧化硫等大气中湿冷空气中运行的扭簧不得使用盐酸 硫酸锌涂层。一般热镀锌层采用不锈钢钝化处理。钝化处理可以改善涂层的保护特性，改善表面的外观。

　　2、在海洋气候或高温空气中，以及接触海面的扭簧，在70℃开阔水域中选用的扭簧，镉含量相对稳定，抗腐蚀性强。镉镀层比锌镀层更亮、更美观 柔软 延展性比锌好，镀层碱脆性小。更适合扭簧做保护层。但镉稀缺，价格相当昂贵，而且镉盐副作用大，空气污染严重。因此，大部分仅在航空中使用镉涂层作为海洋航行和电子工业中常用的扭力弹簧的保护层。

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